通讯员张明华中青报·中青网记者邢婷

这原本是一趟跨越公里的快速旅客列车。按照线路图，K15次列车于7月19日7点35分从济南站始发，经过27个多小时的行驶后就能抵达终点站重庆西站。

然而，由东向西的行程中，受河南7月17日至21日强降雨影响，K15次列车开车10小时后便于7月19日下午17时40分在郑州附近的关帝庙站停车。

“在我22年的乘务工作中，恶劣的天气遇到过，但像这次如此严重的情况还是第一次，说实话，当时心里比较慌乱。”K15次列车长刘德鹏回忆。

7月19日，济南客运段重庆车队队长张瑞联召集三乘人员紧急会议，启动应急处置预案，成立党员突击队。（图片由中国铁路济南局集团有限公司济南客运段提供）

K15次列车停车后，车队长张瑞联迅速召集全车乘务人员召开紧急会议，对停车后的工作进行分工，成立应急处置小组，分硬席、卧铺两个方向进行巡视，将每小时巡视一次改为每半小时巡视一次。组织乘务员加强对车门管理，宣传节约用水用电，保证旅客饮用水和列车照明正常。

车外天气状况愈加恶劣；车内，随着一分一秒的流逝，饮用水逐渐消耗殆尽。尽管此前，刘德鹏已采取措施，隔一节车厢停一节车厢控制洗漱用水，以此方式优先保证旅客饮用水。但水箱有限，车内名旅客的用水需求很快无法满足。此外，卫生间集便空间同样有限，天气炎热返味严重，乘务员必须第一时间及时清理，前后清理了十几次，工作量无形中陡增。

济南客运段重庆车队队长张瑞联与旅客交流沟通，做好解释工作。（图片由中国铁路济南局集团有限公司济南客运段提供）

刘德鹏深知，这种情况下，饮食供应至关重要，为此，他迅速与餐车长一道，将餐车盒饭以成本价销售给旅客，对老弱病残孕等旅客免费供应餐食，同时，将列车所备的防洪水、防洪粮迅速破封使用，满足旅客饮食需求。

7月20日15时35分，列车已晚点近22个小时，车上即将面临无水、无饭的情况，刘德鹏迅速向关帝庙站求救，站方随即用面包车、挖掘机分4次送来了矿泉水、泡面、盒饭等物资。

乘务员冒雨多次采购物资，搬运至车厢，保障旅客饮食需求。（图片由中国铁路济南局集团有限公司济南客运段提供）

刘德鹏与班组职工踩着没过膝盖的水将物资运上车后，迅速组织餐车人员一同推车到每个车厢，为重点旅客送餐。“老人和孩子先吃，后面还有，大家别急！”随着一份份餐食送到手中，旅客就餐需求得到了基本满足。

“到底什么时候能开车？”不断有旅客焦急询问。事实上，当时，刘德鹏和同事们心里都没有底，“但我们必须得做好旅客的安抚工作”。刘德鹏特地叮嘱同事们，旅客再着急，哪怕冲大家打骂，也绝不能还口，不能还手，“我们不能急，因为应该做的就是急旅客所急，帮旅客所需”。

车厢里开始弥漫焦虑的情绪，一些旅客的情绪开始变得激动。张瑞联刚到软卧车厢，就有二三十名旅客将他围住，个别过激旅客还抓着他的肩膀使劲摇晃，一名旅客甚至拿起随身携带铁质小车砸向车窗，见此情景，乘务员赵振江飞扑上前抢过小车，极力安抚这名旅客。

“大家别慌，相信铁路一定能把大家妥善带回家，相信我，我是党员！”张瑞联大声喊道。紧接着，他和赵振江继续向旅客解释，停车是由于强降雨影响线路安全，贸然行进容易造成次生危险，一定要听从列车工作人员的安排。随着耐心细致的解释，旅客的情绪渐渐平稳。

虽然车内空调始终开启，仍有个别身体素质较差的旅客发生了眩晕、不适等症状。一名前往南阳的中年妇女找到副列车长邢炜时，面色已十分苍白，她坦言自己患有严重的精神疾病，需要特殊药品控制病情，否则后果不堪设想。

得知此事后，邢炜迅速与站方联系，将该旅客的用药及医嘱情况向站警通报，寻求帮助，最后询问多个药店后终于买到了指定药品。当邢炜将药交到旅客手中时，旅客十分感激，要转钱给邢炜，邢炜挥挥手：“啥钱不钱的，您的旅途平安就是我们最大的愿望！”

在大雨中静默的这趟列车绝非一座孤岛，车厢内时刻涌动着暖流。

“各位旅客，我是本次列车列车长，旅客中有党员、军人及退伍军人、院校学生的旅客请与工作人员联系，列车需要大家配合一起做好运输秩序的维护及车内服务保障工作。”7月21日上午6时，K15次列车广播中传来刘德鹏的声音。

听到广播后，多名旅客纷纷向列车工作人员报名参加志愿服务，并建立了“K15-志愿者”